とき旅

鉄道関連について書きます。それ以外は→https://tokinodabun.hatenablog.com/

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小田急小田原線(相模大野~小田原)

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京急

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江ノ電、湘南モノレール

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関東鉄道

中部私鉄

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北越急行

あいの風とやま鉄道

富山地方鉄道

北陸鉄道

近畿私鉄

京福電気鉄道

四国私鉄

高松琴平電気鉄道

秩父鉄道補片・補往

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半年以上前になりますが日比谷公園で開催された鉄道フェスティバルでこの補片と補往を買いました。

その年の4月に開業したソシオ流通センター駅からの乗車券のようです。補往は羽生方面に1駅の持田との往復で、補片は三峰口方面に1駅の熊谷への乗車券でした。乙片もついています。日付は鉄道フェスティバル開催日の1週間後の10月14日です。

鉄道フェスティバル2017 銚子電鉄

2017年の日比谷公園で開催された鉄道フェスティバルに行ってきました。銚子電鉄では確か福袋を買ったと思います。その中身は普段見ないようなものが多かったです。

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1つ目。〇救は被救護者割引のようです。実際に発券してもらうには被救護者旅客運賃割引証が必要なようです。JR東日本では旅客営業規則の第30条に被救護者割引についての内容がありました。

第30条東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則第21条に規定する施設(以下「指定救護施設」という。)に保護され、又は救護される者(以下「被救護者」という。)が旅行する場合で、第31条の規定による被救護者旅客運賃割引証を提出したときは、その旅客運賃割引証1枚について1人1回に限り、片道又は往復の割引普通乗車券を発売する。

2被救護者が老幼・虚弱若しくは障害のため又は逃亡のおそれがあるため、被救護者に付添人をつける場合で、被救護者とその付添人とが同時に同一の区間の乗車券を購入するときは、被救護者1人について付添人1人を限って、前項の規定を準用する。

3前項の規定によって付添人に対して割引普通乗車券を発売する場合は、被救護者が往路用の片道乗車券を購入するときであっても、付添人に対して往復乗車券を発売することがある。

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2つ目。普通手回り品切符。小動物などを車内に持ち込むときに必要となります。

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3つ目。廃札。本銚子から西海鹿島の子供料金の通学定期1か月です。現在の子供料金の通学定期1か月は、本銚子西海鹿島間では2520円です。

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4つ目。手回り品切符に定期券があったのは知らなかった。毎日ペットと列車に乗る人のためのものか?

三岐鉄道のグッズ詰め合わせ

1年くらい前に神保町にある書泉グランデにて三岐鉄道の乗車券などが入った旧券詰め合わせセット2000円分を買いました。値段は忘れました。

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1つ目。この記念乗車券は、2011年は日本で数少ないナローゲージの路線である北勢線の全線開通と電化から80年であることを記念したものです。B型硬券1枚と北勢線の写真と全線開通時の時刻表が描かれた台紙1枚です。

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2つ目。三岐線のスタンプと日付がぞろ目の入場券の2つがついたもの。四日市市にある駅といなべ市にある駅の2種類に分かれています。三岐鉄道公式販売ページにて、いなべ市の入場券付記念スタンプが700円で販売しています。B型硬券の入場券が1つの冊子に4枚、日付は平成22年2月22日。現在、元号表記なのか西暦表記なのか気になる。

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3つ目。大穴場乗車券第2弾。公式販売ページにて400円で販売しています。第3弾も400円で販売しています。北勢線東員駅から徒歩約15分のところにある猪名部神社で祈祷済みのようです。絵馬タイプと馬型タイプの2種類で1つの商品のようです。

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4つ目。硬券詰め合わせ。全てB型硬券でした。今までの上3つよりもきっぷの年月日が新しい。

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5つ目。三岐線の車内乗車券。分かることは、平津から近鉄富田まで180円、12日に発行されたものであることくらいです。

 

上越新幹線開業35周年記念硬券ラリー

2017年11月11日から11月19日まで東北新幹線開業35周年記念イベントの1つに、大宮駅と大宮駅周辺の商業施設で硬券を集めるラリーが行われていましたf:id:nogutoki205:20180613234328j:plainf:id:nogutoki205:20180613234513j:plain

上の画像はこの硬券ラリーの台紙です。大宮駅構内にある「GENERAL STORE RAILYARD」で大宮駅の硬券と一緒に配布されていました。1982年に上越新幹線が開業した当時の9駅の硬券を集めます。硬券の裏面には配布していた場所がかかれています。全てB型硬券です。

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台紙はこのようになっています。

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台紙に硬券を入れてみました。入れずらかったですが慣れました。

東武東上線全線開通90周年記念乗車券

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この記念乗車券は、2015年11月28日に行われた東武東上線全線開通90周年記念ツアーの記念品です。実は、私はこの記念乗車券が欲しくてこのツアーに参加しました。

東上線越生線にある全45駅のB型硬券です。金額は初乗り運賃の150円。硬券の日付はツアー開催日である平成27年(2015)11月28日です。硬券のほかには東上線の年表と寄居駅でツアー終了時にもらえたステンレス製の参加記念証を入れるスペースがあります。

2015年11月28日 東上線全線開通90周年記念ツアー 秩父鉄道

朝の8時頃、東上線全線開通90周年記念ツアーに参加するために池袋駅に行った。少し時間がたって9時頃に動きがあった。

f:id:nogutoki205:20171104221227j:plainこの「臨時 小川町 9:16」の列車がツアーの列車だ。5番線から発車する。f:id:nogutoki205:20171104221604j:plain5番線の壁にはこれから乗る列車が

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少し待って列車が来た。車内はほとんど東上線関連のもので覆われていた。

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このツアーに参加したのには理由がある。それはこの記念乗車券に心惹かれたからだ。記念品は記念乗車券に加えて、ステンレス製の参加記念証がもらえた。

このツアーはフライング東上号のリバイバルカラー車両で東上線を池袋から寄居までを乗車するというものだった。小川町までは団体列車として運転された50090型、小川町から寄居まではツアー客以外も乗る8000系だった。50090型では花上名誉館長によるトークショーとグッズ販売が行われていた。

f:id:nogutoki205:20171111212302j:plain一つ買ってみた。

花上名誉館長のトークショーではこんなことを話していた。かつてのフライング東上号について、寄居まで通しで列車を走らせたかったとか、2列車の塗装の違いについてとか。50090型はラッピング、8000系は塗りであった。f:id:nogutoki205:20171104230352j:plain昭和36年当時の東上線の時刻表

森林公園ではトイレ休憩のために長時間停車した。ホームに降りた。f:id:nogutoki205:20171104230724j:plainf:id:nogutoki205:20171104231058j:plainf:id:nogutoki205:20171104231435j:plainf:id:nogutoki205:20171104231811j:plain

無事列車に乗り、小川町まで進む。

小川町に着き、寄居行の列車に乗る。結構混んでいた。f:id:nogutoki205:20171104232142j:plainf:id:nogutoki205:20171104232542j:plainf:id:nogutoki205:20171104232927j:plainf:id:nogutoki205:20171104233304j:plainf:id:nogutoki205:20171104233645j:plainf:id:nogutoki205:20171104234404j:plainf:id:nogutoki205:20171104234015j:plain

本当に塗りだ。

記念品としてもらえるステンレス製の参加記念証をもらうためには、小川町に到着してから発車する3本の寄居行の列車に乗って寄居に行かなければならない。その3本の列車は、フライング東上号、セイジクリーム、ツートンカラーの塗装がされていた。f:id:nogutoki205:20171104234731j:plain東武竹沢では2本目のセイジクリームとすれ違った。f:id:nogutoki205:20171104235108j:plainf:id:nogutoki205:20171104235449j:plainf:id:nogutoki205:20171104235826j:plain

終点の寄居に着いた。あとは参加記念証をもらえば、このツアーは終わりである。f:id:nogutoki205:20171111212143j:plain

参加記念証をもらい、あとはタイトル通り秩父鉄道に乗る。f:id:nogutoki205:20171111213620j:plainf:id:nogutoki205:20171112231044j:plain

急行に乗るつもりなので、事前に急行券を買った。B型硬券だ。

少し待って列車が来た。

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秩父鉄道7500系(元東急8090系)だった。野上まで乗った。f:id:nogutoki205:20171111220231j:plainf:id:nogutoki205:20171111220616j:plainf:id:nogutoki205:20171111220945j:plainf:id:nogutoki205:20171111230151j:plain

日本地質学発祥のこの地に宮沢賢治が訪れていたのか。知らなかった。

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駅に戻って次の列車を待った。次は急行に乗る。f:id:nogutoki205:20171111232510j:plainf:id:nogutoki205:20171111232842j:plain

車内には秩父鉄道に関する写真がずらりと。

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1つの車両に2,3人しかいなかった。4人掛けボックスシート。座り心地はよかった。

途中寄居に停まり数人乗ってきた。次に停まる武川で降りた。f:id:nogutoki205:20171111234010j:plain

この後上り線下り線交互に乗って行って、野上から持田までの駅に降りた。

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途中大麻生でSLパレオエクスプレスが通過した。生で見るのは初めてだった。

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石原に着く頃には完全に暗くなってしまった。11月は日が暮れるのが早い。この後熊谷に行き、高崎線で帰った。

この時各駅で硬券入場券も買っておけば、と少し後悔している(もう一度回らなければならないという意味で)

ツアー参加記念品の記念乗車券について記事を書きました。